AION RT当作广汽埃安旗下一款极具竞争力的 A+级纯电轿车，前几天特意去好好摸索了一下，不由得惊羡咫尺A级车市集皆卷成什么形势了，以往B级车才有的建立也渐渐灭绝了咫尺的A级车。确实见到实车挺嘉赞的，领先颜值就长得很到位。

外不雅整身形度粗略清脆，应用大皆弧线，视觉成果高档。前脸大灯细长，搭配两侧玄色进气口，畅通感完全。侧面溜背式造型，是环球独一整车黄金比例的车，线条优雅。车尾的细长扁平尾灯，如同雄鹰展翅，擢升了整车的畅通感及高档感。车身形态丰富，收受德国巴斯夫鹦鹉漆和纳米级色浆，漆面平整透亮。

搭载 ADIGO 5.0 智能车机系统，相沿多种主页模式自界说，智能语音助手是讯飞星火大模子，叫醒称号叫北鼻（若是一车大老爷们这样叫有点期侮啊），可识别多国谈话，对话流通，不外它的回话像扫数AI雷同是基于网罗信息整理的，偶尔会有点小作假，需要把稳甄别。

配备一颗英伟达 ORIN-X 芯片和高线程激光雷达等智驾硬件，无需依赖高精舆图便可已毕高速、城市路段的领航支持驾驶。

该车的轴距达到了2775mm，大略提供较为强大的腿部空间，前排乘坐笃定是恬逸的。但车身高度相对较低，导致后排头部空间相比有限，关于体格较高的乘客来说，在后排乘坐时可能会感到压抑。

RT基于 AEP 3.0 纯电专属平台打造，提供高、低功率两种纯电能源系统，低功率电机最大功率 150 千瓦，高功率电机最大功率 165 千瓦，峰值扭矩均为 240 牛·米。续航最高可达 650km（CLTC），相沿快充，充电 10 分钟可加多 200km 续航，SOC30%-80%仅需 18 分钟。不外车辆快充+慢充口位于车头右侧，这种贪图可能不太相宜一些豪侈者的使用民风，在泊车充电时可能会不太便捷，举例在一些忐忑的泊车位或者靠墙的泊车位充电时，可能会受到一定的领域。然而岂论这样说，这些得后期动态体验了才知谈最终开起来的感受，咫尺就让咱们好好观赏一下它的颜值吧！除了红色以外，还有一个相比吸睛的形态，好意思图放不才方~